馬莎拉蒂Quattroporte自1963年出產的第一代至今已經有五十多年，無論是外型和性能，每一代都是經典。今次，我們為一位外籍的車主，改裝第五代Quattroporte的音響系統。在傾談中得知這位德國籍的車主，一向傾情於馬莎拉蒂，今次特意選擇了第五代Quattroporte，雖然車齡已有十多年，但性能和外觀上也不俗。但唯獨是在車內音響的質素令人失望，況且車主也是聽開HI-Fl的人，因此不能不改裝車內的系統。
這部Quattroporte的音響有幾個問題，第一，前座車門是沒有低音喇叭，也沒有位置可安裝低音。第二，因為車齡已有十多年，車門的門皮和其他車飾也有虛位和老化的現象，使安裝和音色有一定的影響。那麼我們就看看師傅怎樣改裝。
車門防水層已經破損，必須加硬和修補。
門皮也有物料老化現象。
今次使用的器材包括了兩隻Mosconi Zero 4、前面用摩雷Elate Titanium 3 way、後門用摩雷Elate Titanium 2 way，DSP用了Audison Bit One HD，再加上兩隻Batcap和Rockford Fosgate 10 Farad Competition Capacitor，Audison APBX 10 DS subwoofer，還有車Cam、後波Cam和藍牙裝置等。
好，首先要解決前門的問題。因為沒有低音位置安裝低音喇叭，因此要在門皮上開位安裝，經過和車主商量後，決定用「明盆」方式安裝前門低音喇叭，但因門皮已經有十多年，出現物料老化，如果安裝低音喇叭，加硬和加固是必要的。而且車車的防水層已經破損，也必須修補和加固。
師傅小心地在門皮上開洞安裝「明盆」，因為門上本身沒安裝喇叭的地方。
師傅正修補門皮。
之後再加上喇叭托。
門皮已有十多年，接合位很多也較鬆。
因此師傅也需要加工才可保持音色的質素。
車門要加防水和加damping。
一共做了兩層。
師傅用了一半的時間改造車門低音位置，而且用了兩隻物料加硬車門以減低諧震和做防水。又由於器材都多，車主又要車尾箱有一定的空間放置物品，因此可放置器材的位置不多，因此用了兩層的設計放置器材。
安裝後的前門。
喇叭加了特製的喇叭托。
因為是三路，所以中音安裝在原有的喇叭位。
高音喇叭的位置。
後門的門皮上可安裝高音和低音喇叭。
摩雷Elate TI的高音。
摩雷Elate TI的低音喇叭。
Audison Bit One HD的DRC。
DRC安裝在司機位旁邊。
其他器材正在安裝中。
安裝完成後Bit One HD、Batcap、Rockford 10 Farad Capacitor、Morel 分音器放在下層。
兩隻Mosconi Zero 4則放在上層。
蓋板分為兩件
方便打開。
蓋上度身訂造的蓋板，車尾箱還有很多空間放置其他物品。
Bose藍牙接收器裝在乘客位側，方便乘客可在車中播放自己手機的音樂。
後波泊車鏡頭。
經過一段時間的安裝和調校，終於到了開聲時候了。
車主選取了自己聽開的樂和歌曲，在聲音上較為暖和並更富音樂感，樂器線條呈現清晰，低頻有飽滿的彈性而且剛勁有力，人聲響亮清晰，高音也不覺刺耳感。神奇地，就算聽勁Rock的音樂也沒有諧震和鬆散的感覺，以一輛十多年的車真是難得。這都是多得師傅們的努力和精湛的技術。
