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Category Archives: Audison

淺談Audison Bit Ten和Bit Ten D

談到汽車音響系統時,大多數人都有一定的基本知識,就是認為建立一套音色好的汽車音響系統,首先需要一個優質的訊源(CD機、多媒體播放器等),然後用一個好的放大器把聲音放大,最後再加上一套有質量的揚聲器和低音炮,自然就應該達至有好的音色,但實際上並不完全正確。為何?其實還有一些重要的東西,往往在有限的金錢預算下,一般都會放棄,例如制震材料便是其中之一。因此,你的預算更應該把音頻處理器計算在內。又有人說:「如果你有對好的喇叭,音頻處理器便可省掉了。」好可惜,這個概念是錯誤的,原因是車廂的環境令你更需要音頻處理器,而不只靠一對好喇叭。 當談到車廂內音色的線性度,不得不提及以下的問題;車窗反射了高頻,錶板反射了低頻,座椅和內飾因應不同的物料(皮革、塑膠等)吸收了不同的頻率尤其是地毯更甚。不單是這些東西影響音色的線性度,我們還未談及車廂內音色的場面和成像問題。基於以上所提及的環境因素而產生的問題,汽車用的音頻處理器因此應運而生。 市場上有很多不同牌子和質素的數碼音頻處理器,而Audison被公認為市場的領導者之一,而它的 「Bit One」在汽車音頻處理器可以說是目前市場上最好的音頻處理器。「Bit One」  絕對是汽車音響界中音頻處理器的巔峰之作。又因為Bit One 那麼高質,所以它的價錢當然不是一般的了。身為意大利的電子業巨頭Elettromedia(Audison 的生產商)不單希望生產出世界上最好的產品,還想照顧不同的用家的要求。 [row][span8] [caption id="attachment_3354" align="alignnone" width="300"] Audison 旗艦級Bit One處理器[/caption] [/span8][/row] Bit Ten的故事就這樣發生的:當時正值是Bit One空前成功之際,Elettromedia的董事總經理Pietro Petrolioni,於一次環球之旅中到訪了不同國家的經銷商時問到:「Bit one還有什麼可以加以改善呢?」得到的答案竟然是壓倒性的:「沒有什麼再改善了,不過倒不如生產一個只有Bit One一半聲道而有齊所有功能,但價錢也是Bit One一半的,那就好了!因為不是每個用家都需要那麼多的輸入及輸出的端口啊!」因此Bit Ten便誕生了,而且有兩個版本:模擬式的Bit Ten和數碼式的Bit Ten D。 Bit Ten除了是一個先進的音頻處理器外,也是一個Line Level轉換器,這個設計是用來配合原廠一體化的機頭,因為有很多現今的汽車,音響和車內控制系統是一體化的,例如Tesla,它的音響系統更是內置於整個觸控螢幕電腦系統內,是沒可能更換的。縱使有些汽車可以更換機頭,但也需要付出額外的金錢購買Dash kit和駄盤控制介面等,而且安裝也相當麻煩。況且現今的汽車,有些原廠音響的訊源輸出也已經達到一定的水準,只要在訊源輸出後接到音頻處理器,便可調校出更佳的音色。 [row][span4] [caption id="attachment_4671" align="alignnone" width="300"] Audison Bit Ten 處理器[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4672" align="alignnone" width="300"] Bit Ten五個RCA pre-out輸出[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4655"…
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瑪莎拉蒂(Maserati)音響改裝

[row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] 瑪莎拉蒂(Maserati)是一家知名義大利賽車與跑車生產商,於1914年在博洛尼亞成立(來源:維基百科)。一代高級豪華跑車,外形獨特,至於車內音色方面又怎樣呢? [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] 配得「高級豪華」這四個字,大家都期望它在各方面都有出色的表現,所以無論外形、車內造功及引擎馬力一點都不會令人失望。當Franky一開它的原裝音響,出奇地比很多其他原廠汽車的音響系統出色,縱使未能達到高級音響的級數,但都感覺到瑪莎的設計人員都放了一點心機在音質調校上。當然,一部高級豪華的轎車,絕對要配上一套襯得起瑪莎級數的音響系統才算完美啦! 車主當然亦擁有著相同的想法,所以專誠讓我們為瑪莎度身訂造一套高質的音響系統。 [row][span4] [caption id="attachment_4626" align="alignnone" width="300"] 原廠的低音喇叭是波蘭製的,而高音則是中國製的[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4629" align="alignnone" width="300"] 左邊是Hertz ML 1650.3 LEGEND單元,右邊的是原廠的單元。[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4627" align="alignnone" width="300"] 原廠波蘭製的低音喇叭[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4628" align="alignnone" width="300"] 而高音則是中國製的[/caption] [/span4][/row] 車主喜歡純厚而富音樂感的音色,因此我們為他選擇同樣也是來自意大利名廠的Hertz 頂級喇叭 – 【Mille MLK1650.3 Legend】,它低頻的彈性和濃厚的音樂感的音色,在一眾名牌喇叭中最為出眾。再配上也是來自意大利名廠的Audison Voce系列四聲道放大器及Audison Bit Ten D音頻處理器,將原來的音色再加以提升,達至更理想的效果。經過師傅的努力,將整套音響系統重新接駁及更換更高級的器材及線材,終於完成了瑪莎拉蒂的音響升級。 [row][span4] [caption id="attachment_4638" align="alignnone" width="300"] 將Hertz的ML 280.3…
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Audison Prima AP8.9 bit放大器評測

[row][span8] [/span8][/row] Audison,一個融合畫時代設計及高科技的汽車音響的品牌,他們們的研發團隊再一次証明它的榮耀並非浪得虛名。面對著不能更換的一體化原廠機頭的挑戰,Audison隆重推出了巧妙而且完善的解決方案,全新的Prima “Sound Packs”系列產品。這系列的產品有著什麼與眾不同的吸引力呢?Audison將一套完善的DSP系統內建於三台不同型號的放大器(AP8.9 bit、AP5.9 bit和AP4.9 bit),而且可以利用電腦來調校及使用。它們不但體積纖巧,而且輸出力強。 今回我們用上了Prima系列頂級的AP8.9 bit 的八聲道放大器進行測試,此放大器擁有35watt x 8 @ 4 ohms的功率,先進的DSP處理器系統,使這台放大器成為升級原廠音響系統的心臟。 特點 [row][span8] [/span8][/row] 當談到AP bit系列放大器的特點時,我們驚嘆著它帶給我們強大的功能,例如它擁有可橋接式八聲道,加上獨立超低音輸出用來外接獨立超低音放大器。它擁有七個訊號輸入包括S/PDIF,它也可兼容Audison DRC控制器,用來控制放大器的功能。 它擁有最新的數碼科技,使用了32bit,147MHz處理器及24bit AD/DA轉換器。這放大器差不多可以接駁任何原廠車的音響系統,就算有內置音頻訊號處理器的系統也沒有,這多得Audison的「反調諧」處理機制,這些都只是Audison數碼處理功能的一小部分。每聲道可以獨立調校68個頻率的分頻及延遲功能。 所有這些調校功能都是使用一套完善的Windows軟體來達成,軟體的版面井井有條,但我們都是建議用家先參閱說明書為佳。 [row][span8] [caption id="attachment_4337" align="alignnone" width="604"] 所有這些調校功能都是使用一套完善的Windows軟體來達成,軟體的版面井井有條[/caption] [/span8][/row] 參閱說明書後,我發現了一些之前被忽略的功能,例如可選擇使用什麼訊號來啟動放大器,之外還可設定延遲啟動訊號的時間來啟動其他放大器,又或者可以設定當沒有訊號時延遲關機的時間等功能。 這控制軟體還有離線模式,用家可自由地嘗試運用此軟件,這便可讓用家在實際使用軟件前熟習軟件的運作。軟件設定又可分為標準及專業模式。在標準模式下,用家可設定最常用的功能,例如被動或主動系統設定,及兩聲道或三聲道系統等,在此模式下只有兩聲道的設定是沒有規限,但於專業模式下,任何聲道也沒有設定的規限,你想點set就點set。 聆聽測試 在聆聽測試中,我們使用一套三路和一套二路喇叭,當所有接駁完成後,我們用了些時間測試於數碼分頻器的設定上。我們發現只要一兩下於軟件上的點擊,便很容易地調節分頻器的參數設定和filter Q的設定,玩了一會兒,我便把電腦關掉,只是細心聆聽著音樂。此AP8.9bit放大器的音色悅耳,豐滿而且富有真實感。放大器的力度比想像中利害,雖然官方數字是每聲道35Watt,但在實際應用上已經是綽綽有餘。而且它的體積只有7.5 X 4.75 X 1.3吋,測試過程中只有小小暖。在測試中沒有數碼聲的感覺而且放大器就好像消失了那般的乾淨。 [row][span8] [/span8][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] 總結 Audison Prima 8.9 bit是汽車音響界中其中一件最先進的放大器。內置強大的DSP功能,對於音色調校於任何車輛已經是綽綽有餘。總括來說,AP8.9是一部低失真率、低噪音的放大器,而且開創了先進數碼汽車音響放大器的典範。
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SLK 350音響大改裝

  [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] [row][span4] [/span4][span4] [/span4][/row] 平治SLK 350,一代豪華Roadster 開縫跑車,無論性能及外觀,都給人一種瀟灑、豪邁的感覺,如果加上了一套高級的音響組合,更覺相得益彰。今回車主選擇了全意大利的組合,由於車主喜歡純厚的人聲,所以選擇了意大利名廠Hertz旗艦級的Mille MLK700.3 Legend高音及中音套裝,而因為低音是八吋的關係,便選用了意大利Audison的Prima AP8作為低音單元。由於是三路分頻,在功率放大器方面,選配了兩隻意大利名廠Audison 的SR4。最後當然也不少得旗艦級的【Audison Bit One】數碼分頻器,使整套組合更加完美。 [row][span4] [caption id="attachment_4305" align="alignnone" width="300"] 意大利Audison的Prima AP8[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4328" align="alignnone" width="300"] Pioneer旗艦級大畫面的AVH-X8850BT[/caption] [/span4][/row] 由於SLK的外型纖巧,要安裝上全部的設備,也需要一定的時間和工序。剛好車主也想將原有的機頭一拼更換,最後選擇了Pioneer旗艦級大畫面的AVH-X8850BT,可執行Apple CAR Play與Android鏡射,可播媒體包含收音機、SD卡、DVD與CD、USB硬碟、藍芽手機音樂、AUX IN、倒車影象顯示,音樂可說 mp3、flac、wav、wma、影像 mkv、mp4、avi 等 非常多元。 [row][span4] [caption id="attachment_4302" align="alignnone" width="300"] 門邊的原廠喇叭[/caption] [/span4][span4] [caption id="attachment_4303" align="alignnone" width="300"] 原廠喇叭[/caption] [/span4][/row] [row][span4] [caption id="attachment_4304" align="alignnone"…
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