Panamera GTS代表了強大馬力、不羈和無比的駕駛樂趣，也結合了出色的性能和日常使用性。今次車主選用了摩雷的Elate Titanium 603. 三路喇叭，加上兩隻意大利Mosconi D2 100.4 四聲道後級放大器，然後再加上Mosconi 8 to 12 DSP。
保時捷Panamera GTS音響改裝
日產Skyline R34 GT-R音響升級
R34 GT-R於1999年首次誕生（1999年-2002年），是Skyline GT-R的第五代，也是Skyline GT-R最後一代（R35已脫離了「 Skyline」系列）。R34是一輛充滿生氣的四座雙門轎跑車，充滿著日本人精湛的汽車生產技術，也是在電子遊戲界中廣受讚譽的跑車。近年更是在收藏家市場中升值能力極高的型號之一，據說價值已過百萬港元。
Volvo XC-60 音響改裝
今次車主也選用了意大利卓麗（Ciare）的喇叭，而後級方面選用了意大利Mosconi One 130.4四聲道放大器，而且還加了卓麗的中置喇叭，由於原車已有安裝中置喇叭的位置（但原廠並沒有裝上喇叭）。而中置喇叭則由另一隻Gladen的後級負責。DSP方面便用了德國Helix DSP Mini。
KIA Sorento 安裝純意大利音響
Sorento的車廂空間寬敞，玩音響也是一流。今次車主更選用了意大利HSS Fidelity旗艦級的中低音喇叭HSS REF-6.0，在高音方面，用了HSS Fidelity 的HT1，而後門便用HW6。HSS Fidelity的喇叭，在意大利也是數一數二的大品牌，而且音質有著令人着迷的魅力。而HSS Fidelity的喇叭是沒有入門級和中階級，它只有鑒聽級和旗艦級的喇叭。今次車主一次過要晒。
